Þar sem þetta var notað til að dæla minjaskipum og aðeins þurfti að bregðast við álagi í einum átt var einverkandi hönnun áfram í notkun í mörg ár. Helstu hvati til tvíverkandi hylkja kom þegar James Watt var að reyna að þróa snúnings geislavél , sem gæti verið notaður til að aka vélar um framleiðslulok. Með einum strokka vél gaf tvöfaldur virkur strokka sléttari afköst. Háþrýstingsmótorinn, eins og hann var þróaður af Richard Trevithick , notaði tvöfalda verkfæri og varð fyrirmynd fyrir flestar gufuvélar eftir það.
Sumir af seinni gufubifreiðum, háhraðaflugvélar , notuðu einverkandi stimplar af nýjum hönnun. The crosshead varð hluti af stimpla, og það var ekki lengur stimpla stangir. Þetta var af svipuðum ástæðum við innbrennsluna, eins og að koma í veg fyrir stimplstöngina og innsigli hennar leyfði skilvirkari sveifarás smurningarkerfi.
Lítil módel og leikföng nota oft einnverkandi hólkana af ofangreindum ástæðum en einnig til að draga úr framleiðslukostnaði.
